|
Биография Краткая биография |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Все биографии по алфавиту: А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Ераков Лев Александрович
Ераков (Лев Александрович, 1839 - 1885) - сын предыдущего, профессор института инженеров путей сообщения. По окончании курса в институте в 1860 г. причислен к институту в качестве репетитора. В 1865 г. был командирован за границу для ознакомления с состоянием паровозного и вообще машиностроительного дела в Западной Европе, а также с механическими приспособлениями на железных дорогах. После его вторичной поездки за границу, в 1867 г., написал отчет о всемирной выставке в Париже ("Журнал Министерства Путей Сообщения", 1867). В 1888 г. Ераков избирается экстраординарным профессором по кафедре практической механики, и в том же году командируют его по вагонному делу в Германию. Усиленная постройка в России железных дорог в 60-х и в начале 70-х гг. дала ему возможность непосредственно применить к делу свои познания: многие предприятия пользовались его советами, преимущественно по устройству и выбору машин и механических приспособлений. В 1871 г. Ераков занял должность главного инженера подвижного состава и тяги Санкт-Петербурго-Варшавской железной дороги. В 1873 г. Ераков избирается ординарным профессором института, а в 1874 г. оставляет службу на Санкт-Петербурго-Варшавской железной дороге. Продолжая заниматься в институте, он с тех пор принимает деятельное участие во всех важнейших технических трудах министерства путей сообщения, касающихся железнодорожного дела. В 1884 году назначается членом совета министерства путей сообщения. В институте Ераков читал лекции по паровой механике и паровозам. Напечатал несколько брошюр и статей, касающихся преимущественно подъемного состава железных дорог: о паропроизводительности трубчатых паровозных котлов; о причинах поломок шин; о расходах топлива паровозами; о расчетах, относящихся до употребления паровозов. Посмертное собрание его учено-литературных трудов, в которые вошли, кроме напечатанных при жизни его статей в периодических изданиях, также некоторые из записок покойного, представленные им по разным техническим вопросам в министерство путей сообщения, с портретом автора, напечатано в 1889 г. под заглавием: "Сборник статей и записок по разным техническим вопросам" (Санкт-Петербург).
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BIOGRAPHY.YAXY.RU @ 2000 - 2010 |
Биография |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
